飛機的主要結構材料L320N無縫鋼管用什么規格的
飛機的主要結構材料L320N無縫鋼管用什么規格的
- 所屬：管線管價格
- 時間：2016-06-28 22:48:44
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飛機的主要結構材料L320N無縫鋼管用什么規格的
同時兼具良好的韌性與抗應力腐蝕性能,L320N無縫鋼管在飛機上應該用什么材質 L320N無縫鋼管7050管線鋼的比強度高.以其制成的厚板在航空航天工業中得到廣泛的應用。超強Al-Zn-Mg-Cu系管線鋼具有密度低,強度高,韌性、熱加工性和耐腐蝕性能較好等特點,廣泛應用于航空航天領域,為該領域的主要結構材料之一。該系管線鋼屬于時效強化合金,合金性能對固溶后淬火工藝具有較強依賴性。淬火過程中淬火速率的降低將導致過飽和固溶體迅速分解,以非均勻形核的方式析出粗大平衡相粒子,導致材料力學性能而如何制取綜合性能更加優異與宏觀性能均勻的7050管線鋼厚板一直是材料工程與科學領域關注和研究的熱點。本文以200mm厚7050管線鋼超厚板為研究對象,通過硬度、電導率、L320N無縫鋼管常溫拉伸性能、剝落腐蝕和慢應變速率拉伸測...L320N無縫鋼管是運輸工具輕量化的重要材料。管線鋼點焊是一種熱效率高、自動化程度高、生產柔性化程度高的焊接方法,汽車、航空及航天產品的制造中有廣泛用途。
L320N無縫鋼管7000和2000系列變形管線鋼具有優良的力學性能與加工性能等,因此廣泛地用作各種軍用與民用飛機的主要結構材料。航空管線鋼為了獲得高強韌性,必須進行固溶與時效處理,淬火過程中產生很大的淬火殘余應力。殘余應力直接影響航空管線鋼結構件的疲勞強度、L320N無縫鋼管抗應力腐蝕能力、尺寸穩定性與使用壽命,并導致后續機械加工過程中,由于材料內部管線鋼導電性、導熱性高,熱膨脹系數大,熔點低,化學性質活潑,表面覆蓋著致密氧化膜且易與電極發生銅管線鋼化反應,嚴重影響了管線鋼薄板點焊的工藝性。
