鐵路x46無縫鋼管 公路x46無縫鋼管 水利x46無縫鋼管
鐵路x46無縫鋼管 公路x46無縫鋼管 水利x46無縫鋼管
- 所屬:管線管知識
- 時間:2019-03-15 11:36:04
- 來源:
- 作者:
- 瀏覽:828
鐵路x46無縫鋼管 公路x46無縫鋼管 水利x46無縫鋼管
“工程機械行業過去十五年,只有夏天,沒有秋天,現在從夏天突然進入冬天,大家都感到日子不好過?!?014年11月5日,在中國工程機械發展高層論壇上,柳工董事長曾光安發言稱:“我們機器的開工是嚴重不足,通過GPS實時監控,現在設備開工的時間只有高峰期的30%左右,也就是客戶的手上面機器沒活干。從全球來看依然非常嚴峻的,甚至在未來很多企業都可能被消滅,或者是自動消滅?!?/p>
2015年或有回暖
業界普遍認為,2008年全球金融危機時,由于“四萬億”投資刺激和地方政府的過度拉動,打破了工程機械及所有制造業的發展規律,導致了目前產業的危機。2010年,中國工程機械行業出現“井噴式”增長,裝載機增長近40%,x46無縫鋼管增長甚至超過了70%,中國市場工程機械銷量更是在當年超過全球其他市場的總和。
特別是房地產市場的突飛猛進,帶來了前些年工程機械行業的“繁榮”。有研究表明,對工程機械行業拉動由強到弱依次是:房地產投資、采礦業投資、鐵路投資、公路投資和水利投資。
“投資拉動行業增長的時代已經過去?,F在誰還能見到2010年、2011年那么大規模的市場需求?我認為中國工程機械行業應積極適應當前經濟的新常態?!绷ざ麻L曾光安認為,隨著中國經濟的進入新常態,服務業和消費占GDP的比重會上升,制造業和投資占GDP的比重會明顯下降。
而受國家宏觀調控影響,x46無縫鋼管新建項目增速減緩,工程機械行業也出現了發展中的低潮。目前中國大大小小的工程機械企業超過上千家?!拔磥砗芏嗥髽I要倒閉,誰能夠最先走出困境,誰的競爭能力強,就會活到最后?!敝袊こ虣C械工業協會會長祁俊指出,工程機械行業前期行業高速發展所積累的問題顯現,短期內不能及時消化,表現在企業內部管理、外部營銷和增長方式粗放等諸方面。
國外增量需求方面尚存變數,而國內投資增速下滑則是較為確定的事項。國泰君安分析師呂娟直言,工程機械行業基本面2015年不會見底,將繼續下滑。
不過,進入經濟新常態后,我國不斷加大x46無縫鋼管基礎設施投資,特別是在交通、能源、水利、新型城鎮化和棚戶區改造等,大部分項目將在今明兩年得到實施。這對于嚴重依靠投資拉動的工業機械領域來說,無疑是巨大利好。
尤其是鐵路建設方面,2014年發改委批復了上萬億元鐵路項目,今后一個時期,鐵路投資落實的效果將逐步顯現。此外,今后幾年,國家對新型城鎮化和棚戶區改造方面的支持也將進一步加大。
祁俊預計,隨著各部門不斷加大政策落實力度,加快投資項目前期準備和審批,加大力度促進建設資金逐漸落實到位,投資會出現穩中有升的積極變化。
“根據近幾年x46無縫鋼管行業的發展情況,結合我國宏觀經濟的基本情況,2015年工程機械行業將承接前兩年的低速增長態勢,全行業營業收入將在2014年實際完成的基礎上增長7%左右,全年出口形勢將略好于2014年?!逼羁≡诘谑龑弥袊こ虣C械發展高層論壇上預測。